Die bei der Herstellung von Zahnrädern üblicherweise verwendeten Stähle sind Vergütungsstahl, gehärteter Stahl, karburierter und vergüteter Stahl sowie nitrierter Stahl. Die Festigkeit von Stahlguss ist etwas geringer als die von geschmiedetem Stahl, die häufig für Zahnräder mit größeren Abmessungen verwendet wird. Die mechanischen Eigenschaften von Grauguss sind schlecht, und es kann bei leichtgängigem Getriebe mit offenem Gang verwendet werden. Sphäroguss kann Stahl teilweise ersetzen, um Zahnräder herzustellen; Kunststoffzahnräder werden mehr verwendet. Bei geringen Belastungen und dort, wo Geräusche erforderlich sind, verwenden die Zahnräder, die mit ihnen verbunden sind, im Allgemeinen Stahlzahnräder mit guter Wärmeleitfähigkeit.
In Zukunft werden die Zahnräder in Richtung schwerer Last, hoher Geschwindigkeit, hoher Präzision und hoher Effizienz entwickelt und sollen klein, leicht und langlebig sowie wirtschaftlich und zuverlässig sein.
Die Entwicklung der Zahnradtheorie und des Herstellungsprozesses wird der Mechanismus sein, um den Zahnschaden weiter zu untersuchen. Dies ist die Grundlage für die Etablierung einer zuverlässigen Festigkeitsberechnungsmethode und die theoretische Basis für die Verbesserung der Getriebelagerkapazität und die Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes. Die Entwicklung wird durch ein kreisförmiges Zahnprofil dargestellt. Neue Zahnform; Erforschung neuer Getriebematerialien und neuer Verfahren zur Herstellung von Zahnrädern; studieren Sie die elastische Verformung der Zahnräder, Fertigungs- und Montagefehler sowie die Verteilung der Temperaturfelder und nehmen Sie die Änderung des Zahnprofils vor, um die Laufruhe zu verbessern und bei voller Belastung der Gang ist verbessert.
