Wartung und Instandhaltung von Motorradketten

Die Kette (Motorradkette) kann in Motorradrollenkette, Motorradhülsenkette, Zahnkette (geräuscharme Kette), Motorraddichtringkette (ölgedichtete Kette und O-Ringkette und X-Dichtringkette) unterteilt werden.

Entsprechend den am Motorrad verwendeten Teilen können Motorradketten in zwei Typen unterteilt werden: Ketten außerhalb des Motors und Ketten innerhalb des Motors. Außerhalb des Motors verwendete Motorradketten sind Antriebsketten (oder Antriebsketten) zum Antrieb der Hinterräder, von denen die meisten Rollenketten verwenden (Ketten mit individuellen Spezifikationen wie 219H oder 05MA werden auch als Antriebsketten verwendet). Die meisten in Motorradmotoren verwendeten Ketten sind Hülsenketten. Die im Motor verwendete Hülsenkette kann in Steuerkette (Nockenkette) oder Steuerkette, Ausgleichskette und Ölpumpenkette (bei Motoren mit großem Hubraum verwendet) unterteilt werden. Zu den hochwertigen Motorradketten (Motorradketten) gehören Motorradrollenketten, eine breite Palette von Motorradhülsenketten, Motorradzahnketten (geräuscharme Ketten) und Motorraddichtungsketten.

Die Motorrad-O-Ring-Dichtungskette (Öldichtungskette) ist eine Hochleistungsgetriebekette, die speziell für Motorradrennen entwickelt wurde. Die Kette ist mit einer speziellen O-Ring-Dichtung ausgestattet, um das Schmiermittel in der Kette gegen Staub und Schmutz abzudichten. Die Kettenfarbe kann natürliches Strahlen sein, golden (verkupfert) und silber (vernickelt). Die kupfer / vernickelte Motorradkette ist normalerweise auf der Innen- und Außenplatte der Kette verkupfert oder vernickelt, und alle Teile können auch verkupfert oder vernickelt sein

Öldichtungskette

Diese Art von Kette ist in der Mitte der Stiftwellenhülse mit einer bestimmten Menge Fett gefüllt, was den Verschleiß verringern und die Lebensdauer verlängern kann. und aufgrund der Dichtwirkung des&"O GG"; Ring kann es verhindern, dass Schlamm und Sand in das Scharnierpaar des Kettenrads eindringen.