Kettenradwartung
1. Die Dichtheit des Kettenrads sollte geeignet sein. Wenn es zu eng ist, erhöht es den Stromverbrauch und das Lager ist leicht zu tragen. Wenn es zu locker ist, kann das Kettenrad leicht von der Kette springen. Die Dichtheit des Kettenrads beträgt: von der Mitte des Kettenrads angehoben oder gedrückt, etwa 2% -3% des Achsabstands der beiden Kettenräder.
2. Das auf der Welle montierte Kettenrad darf nicht geschwungen und schief sein. In derselben Getriebebaugruppe sollten sich die Endflächen der beiden Kettenräder in derselben Ebene befinden. Wenn der Achsabstand des Kettenrads weniger als 0 beträgt. 5 Meter, kann er um 1 mm versetzt werden. Wenn der Achsabstand des Kettenrads mehr als 0, 5 Meter beträgt, kann er um 2 mm versetzt werden. Es sollte jedoch kein Nebenphänomen von Reibkettenradzähnen auftreten. Wenn die beiden Räder zu stark abweichen, kann es leicht zu einem Off-Chain- und beschleunigten Verschleiß kommen. Beim Austausch des Kettenrads muss darauf geachtet werden, den Versatz zu überprüfen und einzustellen.
3. Nachdem das Kettenrad stark abgenutzt ist, sollten das neue Kettenrad und das neue Kettenrad gleichzeitig ausgetauscht werden, um ein gutes Ineinandergreifen zu gewährleisten. Das neue Kettenrad oder das neue Kettenrad kann nicht alleine ersetzt werden. Andernfalls führt dies zu einem schlechten Eingriff und beschleunigt den Verschleiß des neuen Kettenrads oder des neuen Kettenrads. Nachdem sich die Zahnoberfläche des Kettenrads bis zu einem gewissen Grad abgenutzt hat, sollte es rechtzeitig umgedreht werden (siehe das in der einstellbaren Oberfläche verwendete Kettenrad), um die Nutzungsdauer zu verlängern.
4. Das neue Kettenrad ist nach Gebrauch zu lang oder länglich, es ist schwierig einzustellen, das Kettenglied kann je nach Situation entfernt werden, es muss jedoch eine gerade Zahl sein. Das Kettenglied sollte durch die Rückseite des Kettenrads verlaufen, das Verriegelungsstück sollte außen eingeführt werden und die Öffnung des Verriegelungsstücks sollte in der entgegengesetzten Drehrichtung sein.
5. Das Kettenrad sollte rechtzeitig mit Schmiermittel gefüllt werden. Schmieröl muss in den passenden Spalt zwischen Walze und Innenhülse gelangen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und den Verschleiß zu verringern.
6. Das alte Kettenrad kann nicht mit einigen neuen Kettenrädern gemischt werden, da es sonst leicht Stöße im Getriebe verursacht und das Kettenrad abzieht.
7. Wenn die Maschine längere Zeit gelagert wird, sollte das Kettenrad entfernt und mit Kerosin oder Diesel gereinigt, dann mit Motoröl oder Butter beschichtet und an einem trockenen Ort gelagert werden.
