Reparatur von Motorradketten und Kettenrädern
Wartung und Einstellung sind die kritischsten Faktoren, die die Lebensdauer von Ketten und Kettenrädern beeinflussen. Es ist wichtig, die Kette sauber und gut geschmiert zu halten, um sicherzustellen, dass sie nicht von Oberflächenrost bedeckt ist und ihr volles Potenzial erreicht. Durch regelmäßiges Schmieren Ihrer Kette (alle 300 Meilen bei abgedichteten Ketten, alle 100 Meilen bei nicht abgedichteten Ketten oder nach dem Fahren bei nassem Wetter) wird sichergestellt, dass die häufigsten Kettenprobleme vermieden werden können, wie z.
Übermäßiger Verschleiß der Stifte (verkürzte Kettenlebensdauer)
Grober Kontakt mit dem Kettenrad (erhöhte Geräusche)
Starres Glied (Reduzierung der Kettenlaufleistung)
Your chain should be lubricated between the outer link and inner link to prevent elongation, and lubricated between the bushing and inner plate to reduce noise and prevent roller wear. All modern chain lubricants are very good, but if we try not to apply too much lubricant on the chain, and lubricate the chain when it is warm after riding, we can avoid the annoying lubricant "throwing out" because Chain lubricating oil is easier to reach all parts of the chain.
Dinge, an die man sich erinnern sollte
Ein paar andere Dinge, die Sie beachten sollten, sind sicherzustellen, dass Ihre Räder richtig positioniert sind und die Kettenräder für eine maximale Lebensdauer ausgerichtet sind. Falsch ausgerichtete Kettenräder erhöhen das Geräusch des Übertragungssystems, erhöhen den Verschleiß und führen manchmal zu Engstellen in der Kette.
Your chain adjustment is also a factor. A chain that is too tight will increase the wear of the sprocket, chain joints and bearings, while a chain that is too loose will increase the wear of the chain, but it will also produce a "whip" effect in the chain, causing it to break. Ensuring we have the correct chain tension (this will be in your manual or workshop manual) will ensure correct operation and optimal performance.
