1. Stellen Sie die Spannung der Motorradkette rechtzeitig auf 15 bis 20 mm ein. Überprüfen Sie das Pufferlager häufig und füllen Sie das Fett rechtzeitig ein. Da die Arbeitsumgebung der Lager rau ist, kann der Schaden nach dem Verlust der Schmierung sehr groß sein. Beschädigungen führen dazu, dass das hintere Kettenrad kippt und die Seite der Kette des Kettenrads leicht abgenutzt wird, wodurch die Kette leicht herunterfallen kann.
2. Beim Einstellen der Kette wird nicht nur die Skala gemäß der Einstellung der Rahmenkette eingestellt, sondern auch geprüft, ob sich das vordere und das hintere Kettenblatt und die Kette auf derselben Linie befinden. Wenn der Rahmen oder die Hintergabel nach einer Beschädigung deformiert wird und die Kette entsprechend ihrer Skala eingestellt wird, kommt es zu einem Missverständnis. Es ist falsch, dass sich die Kette und die Kette auf derselben Linie befinden. Tatsächlich ist die Linearität zerstört worden, daher ist diese Inspektion sehr wichtig (entfernen Sie vorzugsweise den Kettenkasten beim Einstellen). Im Falle von Problemen sollten Sie das Problem sofort beheben, die Probleme vermeiden und sicherstellen, dass nichts verloren geht.
3, wenn wir die Kette der Kettenblätter ersetzen, müssen wir auf den Wiedereinbau der guten Qualitätsmaterialien und der feinen Kunstfertigkeit achten (im Allgemeinen sind spezielle Reparaturstationzusätze formaler), die die Nutzungsdauer verlängern können. Kaufen Sie keine billigen Produkte, insbesondere keine Produkte, die nicht für das Kettenrad geeignet sind. Wenn Sie die Exzentrizität ändern, werden Sie feststellen, dass die Kette plötzlich lose ist und die Folgen unvorhersehbar sind.
4. Überprüfen Sie häufig das passende Spiel zwischen der Hintergabel-Gummimanschette und der Gabel und der Gabelwelle. Da die Position erfordert, dass der horizontale Abstand zwischen der Hintergabel und dem Rahmen genau eingehalten wird und die Auf- und Abbewegung flexibel ist, kann die Hintergabel nur auf diese Weise in den Rahmen integriert werden, ohne dass die Stoßdämpfungswirkung von beeinträchtigt wird hinterer Stoßdämpfer. Die Verbindung zwischen Hinterradgabel und Rahmen erfolgt über die Gabelwelle und ist mit einer Puffergummimanschette ausgestattet. Da die Qualität der Haushaltsgummimanschette nicht sehr stabil ist, ist sie besonders anfällig für Lockerheit. Sobald das Gelenk locker ist, bewegt sich das Hinterrad unter der Kette, wenn das Motorrad startet oder beschleunigt, und die Verschiebung wird durch den Grad der Beschädigung der Pufferhülse bestimmt. Gleichzeitig hat das Motorrad ein offensichtliches Gefühl des Schwankens beim Beschleunigen und Abbremsen, was einer der wichtigsten Gründe für die Beschädigung des Kettenrads ist. Es sollte überprüft und mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden.
5. Reinigen Sie die Kette und die Zahnscheibe regelmäßig, geben Sie rechtzeitig Fett hinzu, fügen Sie Regen- und Schneewetter und schlammige Straßen hinzu und stärken Sie die Wartung der Kette und der Zahnscheibe. Nur so kann die Lebensdauer der Kette verlängert werden.
